我国汽车保有量情况
中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。
德国一家汽车市场调研机构的最新预测报道说，到2025年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。
其中，中国和印度的市场增长潜力巨大。不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。
中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
汽车维修人才需求分析
汽车已经走进千家万户，在中国，几乎家家户户都有一辆或者两辆小汽车，汽车后服务市场的需求量也很大。
现代汽车维修服务于千家万户，车辆种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17。
显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。
据预测，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
行业新变化：汽车维修≠脏又累
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累其实事实并非如此。
随着我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。
一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。
在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。